Машин (легенда)

Поэтическую и волнующую легенду о Машине, полную трагических перипетий, воспевали в прозе и стихах португальские и иностранные писатели, трогая болезненную чувствительность тех, кто верит подобным любовным историям или легко поддаётся их воздействию. После исчерпывающего исследования доктора Алвару Родригиша де Азеведу (Álvaro Rodrigues de Azevedo), подвергшего историю Машина всей строгости исторической критики, никто уже не вправе допускать, что этот очаровательный, но вымышленный рассказ мог соответствовать действительности. С 1563 года, когда Антониу Галван (António Galvão) впервые изложил эту легенду в своём «Трактате об открытиях» (Tratado dos Descobrimentos), и вплоть до некоторых современных нам писателей её пересказывали во множестве вариантов. Однако наиболее интересную и привлекательную форму она приобрела в III «Эпанафоре» Франсишку Мануэла ди Мелу (D. Francisco Manuel de Melo), прежде всего благодаря красоте слога и живописности повествования. Между тем наиболее известна версия Гаспара Фрутуозу (Gaspar Frutuoso), которая по существу не отличается от версии Франсишку ди Мелу. Мы приведём бесхитростный рассказ историка островов, чтобы не допустить ошибки и не обойти на этих страницах столь известную легенду о Роберте Машине (Roberto Machim) и Ане де Арфет (Ana de Arfet).

“

«Во времена короля Эдуарда Английского жил один знатный англичанин, прославленный рыцарь по прозвищу Машин (Machim). Благодаря своим возвышенным помыслам и благородным деяниям он пользовался любовью дамы из знатного рода, которую звали Анна де Арфет (Anna de Arfet). Он любил её безмерно, и она также горячо полюбила того, кто любил её, ибо любовь, если за неё не платят любовью, не получает равного воздаяния. Но любовь, подобно благоухающим веществам, нельзя скрыть там, где она заключена. Знаки, которые подавали влюблённые, и возникшие подозрения выдали их, поскольку они очень любили друг друга; ведь порой запрет лишь усиливает желание, а попытка погасить пламя любви ещё сильнее разжигает пожар, ибо наша природа тем больше стремится к тому, что ей строже запрещено. Владельцы орошаемых полей во время больших наводнений возводят у истоков воды высокие плотины, чтобы направить её в другую сторону, а врачи, исцеляя колющую боль в одном боку, велят пустить кровь с другого. Так и родственники, полагая, что льют в огонь воду, а не горящую в нём смолу, действовали как хозяева поля и врачи её любовной болезни: чтобы отвести затоплявший её поток любви и отвлечь кровь от боли в противоположном боку, они словно возвели встречные плотины и сделали кровопускания. С согласия короля они выдали её в Бристоле за человека высокого положения. Машин был этим глубоко опечален, а она крайне несчастна. Не находя никакого средства против страсти и боли, до крайности овладевших ими обоими, и оплакивая этот брак жгучими слезами, они в глубокой тайне условились бежать во Францию, с которой Англия (Inglaterra) тогда вела тяжёлые войны. Машин переговорил с несколькими обиженными людьми и родственниками, которым открыл свою душу, все свои способности и сокровище, заключённое там, где пребывали его сердце и любовь. Они дали друг другу слово и поклялись вместе с ним отправиться во Францию. Чтобы лучше осуществить этот замысел, они тайно, поодиночке и небольшими группами прибыли в Бристоль, где стояло несколько купеческих кораблей с грузами для Испании (Espanha). Они решили проникнуть на один из них, силой поднять паруса и перебраться во Францию. О своём плане они в строжайшей тайне сообщили Анне де Харфет, чтобы она пришла к ним и бежала вместе с ними. Был назначен праздничный день, когда на кораблях не должно было оставаться никого из главных людей. Капитан и купцы сошли на берег, а предупреждённая Анна де Харфет как можно незаметнее выехала верхом на иноходце, взяв с собой распятие и все свои драгоценности. Она прибыла в условленное место, где её уже ждали со шлюпкой. Вместе со своим Машином она села в неё; слуги и друзья приняли её и доставили на один из подготовленных кораблей, который они тотчас вывели под парусами в море. Перерезав швартовы, они подняли шлюпку на борт. Но тут разразилась сильная буря. Волны вздымались, словно завидуя этой безудержной любви, и корабль вскоре отнесло далеко от берега. Когда наступила ночь, беглецы рассудили, что другие корабли могут отправиться за ними, поскольку все должны были решить, что они направились во Францию. Поэтому они уклонились от этого пути, надеясь достичь отдалённых областей Франции — Гаскони (Gasconha) — или Испании. Пилот и капитан остались на берегу, а находившиеся на корабле не умели ни держать курс к земле, ни определять своё положение. Поймав попутный ветер, они, чтобы их не настигли, поставили все паруса и понеслись туда, куда вела их судьба. Через несколько дней они оказались у мыса дикой земли, сплошь покрытой лесом до самого моря, и пришли в изумление и замешательство. Сразу за мысом они увидели большую бухту, вошли в неё и бросили якорь. Спустив шлюпку на воду, они отправились посмотреть, что это за земля. Из-за сильного прибоя им не удалось высадиться, и тогда они направились к скале, вдававшейся в море с восточной стороны, где без труда сошли на берег. Оттуда они пошли вдоль берега между лесом и морем, пока не достигли красивой речки с хорошей водой, которая текла через лес и впадала в море. Они не встретили ни зверя, ни какого-либо иного животного, но нашли множество птиц; лес же оказался столь густым и непроходимым, что поверг их в изумление. Среди прочих деревьев они обнаружили у моря одно очень большое и толстое дерево. От старости у его основания образовалось дупло, куда можно было войти, словно в дом. Машин и его спутники вернулись с этой вестью на корабль и, решив, что открыли новую землю, задумали испросить её у королей Испании. Анна де Харфет страдала от морской болезни и попросила Машина отвезти её на берег к этой речке, чтобы несколько дней отдохнуть от качки. Он так и сделал: распорядился перенести на берег одежду и припасы, чтобы провести там несколько дней в покое, пока позволяла погода. Нескольких спутников он взял с собой, чтобы они составили им компанию на суше, а остальные ездили между берегом и кораблём. Но когда судьба преследует человека, она не даёт ему времени для отдыха. На третью ночь после их прибытия с суши подул столь сильный ветер, что корабль сорвало с якоря. Остававшиеся на борту подняли паруса, но остановить судно не смогли. Они понеслись туда, куда гнал их ветер, и, как говорят, через несколько дней оказались у берегов Берберии, где их тотчас пленили мавры и увезли в Марокко».

“

Когда рассвело и оставшиеся на берегу не увидели корабля, они глубоко опечалились, сразу же сочтя себя погибшими и отчаявшись когда-либо выбраться оттуда. Дама Машина, увидев, что осталась там, оцепенела и больше не произнесла ни слова, а через три дня умерла. Машин, так сильно её любивший, был готов разорваться от горя; оказавшись в изгнании вдали от родины и потеряв возлюбленную, которая была единственным утешением в его изгнании, он уже не тосковал по родной земле, а лишь невыносимо скорбел о своей Ане де Арфет, которую так внезапно увидел перед собой лежащей в земле. Оставшись с этой скорбью, он провожал её горестными вздохами и слезами. Там, где они нашли приют, он велел похоронить её, поставил у изголовья деревянный крест, а над могилой — каменную плиту с распятием. У подножия распятия он поместил латинскую надпись, в которой рассказал обо всей своей горестнейшей судьбе и о случившихся с ним в этом злополучном путешествии несчастьях, прося, чтобы христиане, если они когда-нибудь поселятся там, построили на этом месте церковь, посвящённую Христу. Закончив это, он попросил товарищей взять имевшуюся у них одежду и пойманных птиц и отправиться туда, куда поведёт их судьба, ибо ему не выпало счастья сохранить жизнь своей подруги; сам же он хотел остаться и умереть там, где смерть забрала Ану де Арфет, и, одинокий в своей скорби, сопровождать её мёртвое тело, как она сопровождала его при жизни. Товарищи, тронутые состраданием, единодушно сказали ему, что не оставят его и останутся там, чтобы умереть вместе с ним. Машин горячо поблагодарил их за эту любовь, хотя ещё больше был бы благодарен за жестокость, если бы они оставили его одного; снедаемый болью и скорбью по своей подруге, он прожил не более пяти дней. Товарищи, не без глубокой скорби лишившиеся его общества, похоронили Машина рядом с его Аной де Арфет и поставили у изголовья ещё один крест. Оставив распятие там, где его поставил Машин, а эти две могилы — как печальнейшее зрелище скорби и любви посреди пустынной земли, они сели в шлюпку, на которой приплыли с корабля (хотя другие утверждают, что они сделали её из ствола дерева, толстого и способного вместить много людей). Добравшись до побережья Берберии, они попали там в плен к маврам и были увезены в Марокко, где уже находились в плену остальные их товарищи с корабля, столь же лишённые радости и удачи. Вот какие краткие, мимолётные и дорогой ценой доставшиеся радости приносят великие и долгие мирские надежды, чей обычай, нрав и природа всегда состояли и будут состоять в том, чтобы давать очень мало или ничего тому, кто просит многого». Доктор Родригиш де Азеведу (Rodrigues de Azevedo) в ряде примечаний к «Тоске по родной земле» (Saudades da Terra), а также в обстоятельной статье для «Португальского универсального иллюстрированного словаря» (Diccionario Universal Portuguez Illustrado) подробно рассматривает этот вопрос. Он стремится не только показать полную ложность утверждений тех, кто считал легенду исторической правдой, но и отстоять приоритет португальцев в открытии этого архипелага. К этому исследованию комментатора «Тоски по родной земле» побудили также утверждения британского писателя Ричарда Генри Мейджора (Richard Henry Major) в его монументальном труде о Генрихе Мореплавателе (Infante D. Henrique), поскольку признанный авторитет английского учёного мог ввести в серьёзное заблуждение читателей его выдающейся книги о наших первых морских открытиях. Желающим глубже ознакомиться с этим вопросом следует прежде всего обратиться к интересной и научной диссертации доктора Азеведу, помещённой в примечании V к «Тоске по родной земле» (с. 340–429), и к «Португальскому универсальному иллюстрированному словарю» (том на букву M, с. 190). Можно также ознакомиться с «Историей Португалии» (Historia de Portugal; т. II, с. 230 и далее) Пиньейру Шагаша (Pinheiro Chagas), где содержатся хвалебные отзывы о комментаторе «Тоски по родной земле» — «мадейрском учёном и одном из самых эрудированных писателей Португалии».

Самое блистательное изложение легенды, или романа, Роберту Машина и Аны де Арфет принадлежит Ребелу да Силве (Rebelo da Silva) и опубликовано в т. IX журнала «Аркиву Питореску» (Archivo Pittoresco).