Ilhéu 1L’îlot et ses débuts
Ilhéu
Îlot situé à l’extrémité ouest du port de Funchal, connu simplement sous le nom d’« Ilhéu », où se trouvent la forteresse de Nossa Senhora da Conceição, un feu de port et un poste de signalisation, et relié au rivage en 1890 par la digue de Pontinha. L’article examine également les premiers récits concernant les deux îlots aperçus par les découvreurs.
1L’îlot et ses débuts
On connaît ici sous ce nom l’îlot situé à l’extrémité ouest du port de Funchal (Porto do Funchal), qui forme aujourd’hui (1921) l’une des limites du môle, ou port-abri, de la Pontinha. On y trouvait la petite forteresse de Nossa Senhora da Conceição do Ilhéu (« Immaculée-Conception de l’Îlot »), un phare à feu rouge qui signalait l’entrée du port, et un poste sémaphorique. Il a été reproduit par la gravure dans d’innombrables ouvrages portugais et étrangers, dans de nombreuses revues, sur des cartes postales, etc., et il figure aussi fréquemment comme motif dans la marqueterie (embutidos) madérienne, sur des boîtes à couture et d’autres ouvrages de l’ébénisterie locale.
Évoquant la première exploration de la côte menée par les découvreurs, Gaspar Frutuoso écrit : « au bout duquel (la vallée de Funchal) se trouvent deux îlots, où ils allèrent s’abriter, car il était déjà tard ». Ces deux îlots étaient, d’une part, celui qu’on appelle actuellement l’Ilhéu (« îlot »), bien qu’il soit aujourd’hui relié à la terre par le môle, et, d’autre part, celui qui perdit ce nom lorsqu’on y construisit, à la fin du XVIIIe siècle, le petit fort de São João da Pontinha (« saint Jean de la Petite Pointe »), et qui depuis lors est lui aussi rattaché à la terre. Quiconque connaît les lieux sait que les deux petits îlots se trouvaient à faible distance l’un de l’autre.
Francisco Manuel de Melo, dans ses Epanaphoras de Varia Historia Portuguesa, où il traite de la prétendue histoire de Robert Machin, fait au sujet de ces îlots quelques mentions erronées, auxquelles l’illustre annotateur des Saudades oppose les mots suivants :
« Va de pair avec celle-ci la fiction, non moindre en son genre, selon laquelle Zarco “prit de l’eau et du bois” sur les deux îlots qui, selon l’expression pittoresque de Melo, sont les pare-vent du port de Funchal. De ces deux îlots, celui qui est le plus au large est encore aujourd’hui isolé dans les eaux comme autrefois (c’était en 1873), raison pour laquelle il conserve le nom d’Ilheo ; l’autre, relié depuis longtemps au littoral de l’île par de solides murailles, porte pour cette raison le nom de Pontinha. Tous deux sont des rochers pelés, fouettés et balayés par les vagues lors des houles et des tempêtes du secteur sud, malheureusement fréquentes en cet endroit ; tous deux, de ce fait, n’ont pour toute végétation que le limon et la mousse marine ; tous deux sont dépourvus de toute source d’eau potable ; tous deux, témoins inébranlables, déposent par leur éternelle nudité contre l’affirmation selon laquelle ils auraient fourni de l’eau et du bois à Zarco et à ses compagnons ».
2Forteresse, feu et digue
La forteresse de Nossa Senhora da Conceição do Ilhéu fut construite vers le milieu du XVIIe siècle (voir Fortifications), et sa chapelle fut édifiée en vertu d’une ordonnance royale (alvará régio) du 9 novembre 1682 ; elle disposait de son propre chapelain. Voir Nossa Senhora da Conceição do Ilhéu (chapelle).
Le feu de port de l’îlot entra en service le 18 mai 1866 (voir Phares). En 1890, l’îlot fut définitivement relié au rivage par un brise-lames qui unit ces deux points et qui constitue la partie la plus importante du môle de la Pontinha.
Dans cet article
Époque
Années citées · 03-
Un décret royal ordonna la construction de la chapelle de Nossa Senhora da Conceição dans la forteresse de l’Ilhéu, à Funchal.
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Un petit feu rouge fixe installé sur l’Ilhéu, dans le port de Funchal, entra en service.
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La digue de Pontinha, qui relia définitivement l’îlot au rivage de Funchal, fut achevée ; une ordonnance du 16 août 1890 en autorisa la réception provisoire.
Lieu
Lieux cités · 07- Ilhéu · Sujet
Câmara de Lobos. Sujet de l’article.
Îlot connu simplement sous le nom d’« Ilhéu », doté d’un quartier de pêcheurs qui aurait échappé au choléra de 1856 et d’un poste sémaphorique. Le vapeur Valente fut imprudemment laissé à l’ancre tout près de l’îlot alors qu’une tempête commençait. L’article consacré à l’Ilhéu décrit un îlot à l’extrémité ouest du port de Funchal, doté d’une forteresse et d’un feu de port, et relié au rivage en 1890.
- Chapelle de l’Immaculée-Conception de l’Îlot
Funchal. Chapelle de la forteresse dont la construction fut ordonnée en 1682.
La chapelle de l’Immaculée-Conception de l’Îlot est celle de la forteresse du même nom, située sur un îlot à Funchal. Sa construction fut ordonnée par décret royal en 1682 et achevée avant 1692, année où son premier chapelain fut nommé.
- Fort de São João da Pontinha
Funchal. Fort construit à la fin du XVIIIe siècle sur le second îlot, aujourd’hui la Pontinha.
Fort construit à la fin du XVIIIe siècle sur le deuxième îlot, aujourd’hui la Pontinha.
- Forteresse de Nossa Senhora da Conceição do Ilhéu
Funchal. Forteresse construite sur l’îlot au milieu du XVIIe siècle.
La forteresse de Nossa Senhora da Conceição do Ilhéu fut construite en 1654 sur l’îlot extérieur de Pontinha, sur un rocher à l’ouest de la baie de Funchal. Elle comprend une chapelle et un phare. Elle tirait une salve de 21 coups de canon pendant la procession de la Fête-Dieu, lorsque le Saint-Sacrement quittait la cathédrale.
- Funchal
Vallée à l’extrémité de laquelle se trouvent les deux îlots, selon Frutuoso.
Capitale de l’archipel et siège de la principale capitainerie, où commença le peuplement ; elle devint un bourg vers 1451–52. Sa baie, la plus large de l’archipel, s’étend entre Ponta do Garajau et Ponta da Cruz et offre un mouillage abrité, bien que son port n’eût jamais fait l’objet d’une étude océanographique. L’Elucidário présente Funchal comme une station climatique, avec des données sur son climat, et relate les troubles de janvier 1906, la visite du prince danois en mai 1846 et la présence de cônes volcaniques récents dans la région.
- Molhe da Pontinha
Funchal. Digue reliant l’îlot au rivage.
Le Molhe da Pontinha est la digue du port de Funchal. Il relie l’îlot et son fort à la rive et forme le port de refuge. Construit par des entrepreneurs français en 1885–1889, il fut reconstruit après les tempêtes de 1892. Il accueillait des fêtes nautiques annuelles et abritait un marégraphe ; en 1922, des aviateurs y débarquèrent.
- Port de Funchal
Funchal. Port à l’extrémité ouest duquel se trouve l’îlot.
La baie de Funchal est le plus grand port de l’archipel de Madère et le premier des îles adjacentes. L’îlot se trouve à son extrémité occidentale, et la baie est située à 4 milles du port de Câmara de Lobos. L’Elucidário donne les statistiques de son trafic maritime de 1901 à 1943 et rapporte notamment des visites de corsaires et de navires de guerre.
Personnes
Personnes citées · 05- Álvaro Rodrigues de Azevedo1825–1898
Annotateur des Saudades de Frutuoso (édition de 1873), qui réfuta les affirmations de Melo.
- Francisco Manuel de Melomort 1666
Auteur des Epanaphoras de Varia Historia Portuguesa, critiqué pour ses références erronées à ces îlots dans l’histoire de Robert Machin.
- Gaspar Frutuoso1522–1591
Chroniqueur açorien, auteur de Saudades da Terra, cité à propos des deux îlots où les découvreurs trouvèrent refuge.
- João Gonçalves Zarcomort 1467
Découvreur de Madère dont Melo affirma à tort qu’il avait pris de l’eau et du bois sur ces îlots.
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Personnage légendaire dont Melo raconta l’histoire supposée.