Pontinha hullámtörő gátja

A Pontinha (’kis fok’) hullámtörő gátjának megépítésére szóló vállalkozási szerződést Combemale, Michelon és Maury francia mérnökök nyerték el az 1885. június 30-i szerződéssel. A munkálatok 1889-ig tartottak, a gát ideiglenes átvételét pedig az 1890. augusztus 16-i miniszteri rendelet (portaria) engedélyezte. A tervet Mariano Augusto de Faria e Maia mérnök készítette, de később módosították: egyes változtatásokat az említett vállalkozók javasoltak, másokat a Közmunkák és Bányák Tanácsadó Főtanácsa (Junta Consultiva de Obras Publicas e Minas) írt elő.

Az építmény 447 256 855 réisbe (régi portugál számolópénz; 1$000 = 1000 réis, 1:000$000 = egy conto = 1 000 000 réis) került. Miután azonban az 1892. február 28-i viharok nagy részét elpusztították, a kormány további 90 000 000 réist volt kénytelen fordítani az újjáépítésére, amely 1895-ben fejeződött be. Ha ehhez a két összeghez hozzáadjuk a munkálatok felügyeletére költött 2 502 960 réist, látható, hogy a Pontinha hullámtörő gátjának építési költségei tekintélyes, 539 759 815 réisre rúgtak.

Érdemes megjegyezni, hogy Funchalban már 1823-ban hullámtörő gát építését tervezték. A kormányzó és főkapitány a tanács véleményét is kikérte a tervről. A következő év szeptember 13-án királyi levelet (carta régia) adtak ki, amely Francisco António Raposo dandártábornokot Madeirára rendelte, hogy elvégezze az építkezéshez szükséges felméréseket. A dandártábornok a Fortaleza de São Tiago közelében fekvő sekély részen kívánt hullámtörő gátat és rakpartot létesíteni. A kövek fejtésére és megmunkálására tetemes összeget, 37 contót költöttek, a kövek nagy részét azonban veszni hagyták.

A funchali városi tanács (Câmara Municipal do Funchal) 1824. november 26-i ülésén a kormányzó és főkapitány felolvasott egy királyi levelet a tanács, a nemesség, valamint a hazai és külföldi kereskedők testülete előtt. A levél a város kikötőhelyén tervezett rakpartra és hullámtörő gátra vonatkozott. A juiz de fora (a korona által kinevezett, kívülről érkező bíró) arra kérte a kormányzót, hogy tolmácsolja őfelségének a madeiraiak háláját a várható jótéteményért.

A Pontinha sziklaszigetét a szárazfölddel összekötő fal építését 1757-ben kezdték meg, de csak sok évvel később fejezték be. Tervét és modelljét Francisco Tossi Columbino mérnök készítette annak az 1756. május 22-én Manuel Saldanha de Albuquerque kormányzóhoz intézett királyi levélnek az alapján, amely Funchalban védett kikötőhely építését rendelte el. Az 1757. november 4-én kikötőnkben tomboló szélvihar jelentős károkat okozott az akkor már folyó falépítésben.

A néhai Adolfo Loureiro Os Portos Maritimos de Portugal e Ilhas Adjacentes című műve részletes ismertetést tartalmaz a Pontinha mai hullámtörő gátjáról és Funchal rakpartjairól.