Мол Понтинья (Мысок)

Подряд на строительство мола Понтинья был передан французским инженерам Комбмалю (Combemale), Мишлону (Michelon) и Мори (Maury) по договору от 30 июня 1885 года. Работы продолжались до 1889 года, а их предварительную приёмку разрешили министерским распоряжением (portaria) от 16 августа 1890 года. Проект разработал инженер Мариану Аугушту де Фария и Майя (Mariano Augusto de Faria e Maia), однако впоследствии в него внесли некоторые изменения: одни предложили упомянутые подрядчики, другие потребовал Консультативный совет общественных работ и горного дела (Junta Consultiva de Obras Públicas e Minas).

Строительство обошлось в 447 256 855 рейс (réis, старая португальская счётная денежная единица; 1$000 = 1000 рейс, 1:000$000 = одно конту = 1 000 000 рейс). Однако значительную часть сооружения разрушили штормы 28 февраля 1892 года, и правительству пришлось затратить на восстановление, завершённое в 1895 году, 90 000 000 рейс. Если прибавить к этим двум суммам 2 502 960 рейс, израсходованных на надзор за работами, видно, что затраты на строительство мола Понтинья достигли внушительной суммы в 539 759 815 рейс.

Любопытно отметить, что уже в 1823 году в Фуншале намеревались построить мол. Губернатор и генерал-капитан даже запросил мнение палаты об этом моле, а 13 сентября следующего года была опубликована королевская грамота (carta régia), предписывавшая бригадиру Франсишку Антониу Рапозу отправиться на остров Мадейра и провести исследования, необходимые для строительства этого сооружения. Упомянутый бригадир намеревался построить мол и причал на мелководье близ крепости Сан-Тиагу (крепость апостола Иакова Зеведеева, Fortaleza de São Tiago). На разбивку и обтёсывание камней потратили значительную сумму в 37 конто, однако бо́льшая их часть пропала впустую.

На заседании Муниципальной палаты Фуншала (Câmara Municipal do Funchal) 26 ноября 1824 года губернатор и генерал-капитан зачитал перед палатой, дворянством и представителями отечественной и иностранной торговли королевскую грамоту о причале и моле в городской гавани. Жуиш-ди-фора (juiz de fora, назначаемый короной судья со стороны) попросил губернатора довести до сведения Его Величества благодарность мадейрцев за благо, которое им предстояло получить.

Строительство стены, соединяющей островок Понтинья с берегом, началось в 1757 году, но завершилось лишь много лет спустя. План и модель сооружения разработал инженер Франсишку Тоси Колумбину в соответствии с королевской грамотой, направленной 22 мая 1756 года губернатору Мануэлу Салданье де Албукерки (Manuel Saldanha de Albuquerque) и предписывавшей построить в Фуншале защищённую гавань. Буря, разразившаяся в нашей гавани 4 ноября 1757 года, значительно повредила уже начатые работы по возведению этой стены.

В книге покойного Адолфу Лоурейру «Морские порты Португалии и Прилегающих островов» (Os Portos Maritimos de Portugal e Ilhas Adjacentes) содержится подробное описание нынешнего мола Понтинья и причалов Фуншала.