Молочная промышленность

Масло на Мадейре производят уже давно, однако первоначально технология его изготовления была весьма примитивной. Молоко, которого почти всегда было мало, долго держали в сосудах, пока не набиралось достаточно сливок для свёртывания молочного жира. В сочетании с недостаточной чистотой и незнанием правил засолки это приводило к тому, что получаемый продукт обычно был низкого качества.

Тем не менее уже в 1870 году на Мадейре производили некоторое количество масла, не уступавшего привозному, которое обычно продавали в Фуншале по 300 рейс (réis, старая португальская счётная денежная единица; 1$000 = 1000 рейс, 1:000$000 = одно конту = 1 000 000 рейс) за либру (libra, португальский фунт, ок. 459 г). Цена масла второго сорта составляла от 180 до 240 рейс за либру (459 граммов). В начале второй четверти XIX века почти всё масло, потреблявшееся в Фуншале, привозили из Англии, но сорок лет спустя остров уже производил достаточно масла для собственного потребления и даже мог вывозить некоторое его количество в Лиссабон. Экспорт масла, составлявший в 1881 году всего 129 килограммов, вырос в 1885 году до 1932 килограммов, в 1887 году — до 9897, в 1889 году — до 25 554, а в 1890 году — до 42 476 килограммов. В следующие два года он снизился до 1775 и 2580 килограммов соответственно, но в 1893 году вновь вырос до 48 124 килограммов.

Около 1895 года Адолфу Бурнай (Adolfo Burnay) открыл предприятие по производству молочных продуктов в Санту-Антониу-да-Серра (святой Антоний Падуанский, Santo António da Serra). Поначалу оно работало довольно скромно, используя лишь молоко от принадлежавших ему коров, но впоследствии расширило свою деятельность: предприятие стало закупать всё молоко, которое могли предоставить местные животноводы, платя за него по 20 рейс за литр.

Животноводы сохраняли право на сыворотку, что давало им большое преимущество: благодаря быстрым способам отделения сливок она не успевала забродить и потому могла употребляться в пищу.

Предприятие в Санту-да-Серра не только выпускало превосходное масло, которое продавали на острове и вывозили в Лиссабон, но и производило сыры. Однако они пользовались небольшим спросом из-за недостаточно тщательной технологии изготовления. Лишь много лет спустя благодаря исследованиям и опытам инженера-агронома Жуана да Моты Прегу эта отрасль на Мадейре смогла усовершенствоваться и получить некоторое развитие.

В 1920 году по всему острову было разбросано 22 фабрики и более 30 сепараторных пунктов, которые ежегодно выплачивали крестьянам около 600 конто за закупленные у них 11–12 миллионов литров молока. Цена молока, прежде составлявшая 2 сентаво за литр, в 1919 году была установлена на уровне 5 сентаво, а позднее, 4 января 1921 года, — 10 сентаво для производства масла и 14 сентаво для производства сыра.

В 1920 году Мадейра экспортировала в метрополию и Африку около 450 000 килограммов сливочного масла, тогда как местное потребление составило около 110 000 килограммов. Цена масла на складе в Фуншале, первоначально составлявшая 72 и 80 сентаво, в декабре 1919 года по министерскому распоряжению (portaria), изданному по просьбе экспортёров, выросла до 1,20 эскудо, в сентябре 1920 года — до 3 эскудо, а в ноябре 1921 года — до 4 эскудо. Однако потребитель часто не мог приобрести там этот продукт первой необходимости, поскольку экспортёры не всегда должным образом снабжали единственное заведение, где население могло покупать его на выгодных условиях.

Поскольку для получения одного килограмма сливочного масла требуется в среднем 23 литра молока, очевидно, что торговцы извлекают прибыль главным образом из экспорта: в Лиссабоне и Африке этот продукт продаётся по гораздо более высоким ценам, чем в Фуншале. Масло, предназначенное для промышленного использования, но иногда приобретаемое и частью населения Фуншала, продаётся (1921) по 8 эскудо за килограмм; прежде оно стоило 7, 5, 4,80 и 1,80 эскудо. Последняя цена сохранялась до августа 1920 года.

Согласно обязательству, совсем недавно (1921) подписанному представителями нескольких маслодельных фабрик, на склад следовало ежедневно поставлять 400 килограммов масла, то есть 2800 килограммов в неделю, для продажи населению по цене 4 эскудо. До поступления в продажу масло должен был осматривать местный санитарный врач (sub-delegado de saúde). При этом фабриканты сохраняли право самостоятельно и по установленной ими цене продавать масло сверх тех объёмов, которые они обязаны были поставлять на этот склад.

Никому, кроме поставщиков склада, не разрешалось продавать масло дороже 4 эскудо за килограмм. Фабриканты, нарушавшие условия соглашения и не поставлявшие на склад распределённые между ними объёмы, лишались разрешения экспортировать любое количество масла до тех пор, пока не докажут, что полностью выполнили свои обязательства по поставкам.

До заключения упомянутого нами соглашения фабриканты были обязаны направлять для потребления населением Фуншала 10 процентов экспортируемого ими масла. В конце 1919 года существовало десять фабрик, которые должны были поставлять на склад 40 процентов своей продукции; распределением занималась Администрация муниципалитета (Administração do Concelho, местное учреждение центральной власти).

Поскольку фабриканты, как правило, несвоевременно отправляли на склад возле рынка Фуншала обязательные объёмы масла, население часто не могло приобретать этот продукт первой необходимости по ценам, установленным соглашением, и было вынуждено покупать его по непомерным ценам на частном складе на улице Дирейта (Прямая улица, Rua Direita). Если бы власти всегда строго контролировали снабжение маслом, а не прибегали к так называемым «бикаш», которые лишь отпугивали многих покупателей и покровительствовали фабрикантам, удалось бы предотвратить немало злоупотреблений и навести порядок в этой сфере обслуживания. Хотя в последнее время она улучшилась, ей всё ещё очень далеко до удовлетворения потребностей населения.

Сказанное выше о производстве молочных продуктов относится лишь к периоду до 1921 года. Впоследствии эта отрасль продолжала значительно расти и развиваться, став существенным фактором общественного благосостояния архипелага. Был принят ряд законодательных актов, призванных содействовать её процветанию. Среди них выделяются декрет от 4 июня 1936 года, учредивший Национальный совет молочной промышленности Мадейры (Junta Nacional de Lacticínios da Madeira), а также декреты от 22 сентября и 24 ноября 1938 года и от 24 ноября 1939 года, регулирующие деятельность этого совета.

Значительная часть сельского населения недоброжелательно встретила положения этих декретов, сочтя их посягательством на свои законные интересы. Протесты переросли в серьёзные беспорядки: люди врывались в государственные учреждения и совершали другие прискорбные правонарушения. Вооружённым силам, прибывшим с материковой Португалии, пришлось вмешаться; несколько местных жителей погибли. Было произведено множество арестов, а многие люди подверглись ссылке на Азорские острова и Кабо-Верде (Cabo Verde).

Сегодня все признают пользу принятых законодательных мер, а руководство Национального совета молочной промышленности Мадейры в полной мере справилось с возложенной на него трудной задачей. Издаваемые им «Информационные и рекламные бюллетени» представляют собой ценные документы, заслуживающие внимательного прочтения всеми, кто интересуется этими вопросами.