Маяк Сан-Лоуренсу

Как известно, судно, которым Жуан Гонсалвеш Зарку (João Gonçalves Zarco) командовал во время открытия Мадейры, называлось «Сан-Лоуренсу». Впервые подойдя к этому языку суши, он дал ему то же имя, что носила доставившая его каравелла. Оконечность этого мыса, а точнее — расположенная напротив него небольшая отдельная скала, всегда считалась наиболее подходящим местом для установки маяка: его свет охватывал бы значительную часть северного и южного побережья острова, а также пролив, отделяющий Мадейру от Порту-Санту (Святая гавань, Porto Santo). Эта скала представляет собой прилегающий к мысу островок, отделённый от него узким проливом, судоходным лишь для малотоннажных судов.

В 1867 году приступили к составлению окончательного проекта и сметы работ по сооружению этого маяка. Строительство здания маяка и прилегающих служебных помещений началось в 1868 году и завершилось в начале 1870 года.

Маяк диоптрический, или линзовый, второго порядка; он испускает белый свет со вспышками через каждые 30 секунд и виден с расстояния 25 миль. Его изготовила французская фирма «Сотер» (Saulter), а для установки прибыл инженер Шарль Трепарду (Charles Trepardoux). Стоимость маяка, включая перевозку и монтаж, составила 8370 эскудо.

Фонарь расположен на высоте 140 метров над уровнем моря, на 32° и 41 северной широты и 16° и 39 западной долготы по Гринвичской обсерватории (Greenwich).

Маяк начал действовать 30 сентября 1870 года, впервые осветив эти места.

Тем самым была удовлетворена важнейшая общественная потребность. Судовладельцы постоянно обращались с жалобами и даже требовали возмещения ущерба, причинённого многим судам. Несколько кораблей потерпели крушение в этих окрестностях; особо следует отметить посадку на мель судна «Форераннер» (Forerunner) в октябре 1854 года.