Дороги / Estradas

Стосовно року, коли було опубліковано перше видання цієї роботи, ми залишили правдиве твердження, що дорожня мережа на Мадейрі була ще дуже відсталою. Більшість доріг на острові не підходила для деяких зручних і швидких видів транспорту через їх нахил та жахливе брукування, а інші, хоча і більш рівні, були просто стежками, якими можна було подорожувати тільки пішки або на ношах. Генеральна рада округу намагалася в останні роки виправити цей недолік, покращивши деякі транспортні шляхи та встановивши зв'язок між різними місцевостями. Однак ще багато чого потрібно зробити, щоб забезпечити цей острів гарною мережею доріг. Не буде перебільшенням сказати, що в багатьох місцях північного та навіть південного узбережжя дорожня мережа перебуває в тому ж стані, що й за часів володарів (1922).

Безсумнівно, дороги сполучення на Мадейрі були найгіршими в усій нашій країні через різні причини, особливо через неймовірно пересічену місцевість та інші неминучі умови середовища. Більшість з них не заслуговувала назви доріг, оскільки загалом це були вузькі стежки, прокладені по важкопрохідному ґрунту зі складним покриттям, що нависали над незмірними прірвами та йшли уздовж схилів високих гір, часто завдаючи мандрівникам найсерйозніших незручностей та небезпек. До 1901 року, коли цьому округу було надано адміністративну автономію, було лише дев'ять кілометрів гарної дороги, яка з'єднувала місто Фуншал з містечком Камара-ді-Лобуш. Тоді почалося і триває будівництво широкої мережі доріг, яка протягом кількох років зробить можливим легко подорожувати всім островом на швидкісному транспорті та швидко і зручно відвідувати його основні місцевості.

Крім власних надходжень, Генеральній раді округу декретом від 12 липня 1912 року було дозволено отримати позику, призначену виключно для будівництва доріг. Декретом від 25 червня 1935 року було вирішено направити на цей архіпелаг технічну місію, яка мала вивчити ситуацію та запропонувати необхідні заходи для будівництва мережі доріг, а декретом від 14 квітня 1938 року було схвалено план, представлений цією дослідницькою комісією, і розпочато ретельне виконання відповідних будівельних робіт.

Через їх надзвичайну важливість та необхідність для грандіозного проекту завершення нашої дорожньої мережі ми процитуємо деякі статті згаданого декрету:

Стаття 1. План робіт з будівництва додаткової мережі доріг на острові Мадейра загальною вартістю 44 000 000$, викладений у додатку до цього декрету. Ст. 2. Роботи за цим планом мають бути виконані в три етапи: a) Перший етап вартістю 15 000 000$ має бути виконаний протягом трьох років, що відповідає річним асигнуванням у розмірі 5 000 000$; b) Інші два етапи загальною вартістю 29 000 000$ мають бути реалізовані протягом п'ятирічних періодів, що відповідає річним асигнуванням у розмірі 3 000 000$ протягом перших дев'яти років та 2 000 000$ в останній рік. Ст. 3. Роботи, передбачені цим планом, фінансуватимуться урядом у розмірі 75 відсотків їх вартості, а решта 25 відсотків залишаються на Генеральну автономну раду округу Фуншал. Єдиний параграф. Уряд може уповноважити цю Генеральну раду отримати позику для покриття витрат, що на неї припадають“.

Колишні королівські дороги тепер називаються національними після встановлення республіки в країні. Найважливішими є ті, які мають номери 23, 24, 25, 26, 27 та 28 на відповідній дорожній карті округу, через їх протяжність та те, що вони з'єднують основні місцевості острова. Наступні карти вказують напрямок, яким проходять ці дороги, а також відстані між основними місцями чи поселеннями, які вони перетинають:

Національна дорога No 23

Крайні та проміжні пункти	Кілометри
З Фуншала (Собор) до Камари-де-Лобош (Церква)	9,958
З Камари-де-Лобош до Кінти-Гранде (Церква)	4,998

Ділянка	Відстань (метри)
З Кінти-Гранде до Кампанаріо (перехрестя дороги до церкви)	3,069
З Кампанаріо до Рібейри-Брави (перехрестя гілки Кайш-Церква)	4,684
З Рібейри-Брави до Табуа (Коружейра)	1,291
З Табуа до Понта-ду-Сол (пристань)	3,000
З Понта-ду-Сол до Мадалени (церква)	4,560
З Мадалени до Арко-да-Калета (Фажа-ду-Мар)	1,440
З Арко-да-Калета до Калети (Церква)	4,840
З Калети до Ештрейту (перехрестя дороги до церкви)	3,680
З Ештрейту до Празереш (перехрестя гілки Паул)	3,880
З Празереш до Фажа-да-Овеля (перехрестя гілки Паул)	6,624
З Фажа-да-Овеля до Понта-ду-Паргу (перехрестя гілки Пешкейру)	5,701
З Понта-ду-Паргу до Ашадаш (Церква)	9,325
З Ашадаш до Порту-Моніж (Церква)	7,720
З Порту-Моніж до Рібейри-да-Жанела (Церква)	3,880
З Рібейри-да-Жанела до Сейшала (Церква)	7,695
З Сейшала до Сан-Вісенте (Церква)	8,033
З Сан-Вісенте до Понта-Делгада (перехрестя гілки порту)	7,038
З Понта-Делгада до Боа-Вентура (перехрестя дороги No27)	2,569
З Боа-Вентура до Арко-де-Сан-Жорже (Церква)	2,975
З Арко-де-Сан-Жорже до Сан-Жорже (Церква)	6,760
З Сан-Жорже до Сант'Ани (церква)	6,380
З Сант'Ани до Фаяла (церква)	4,720
З Фаяла до Сан-Роке-ду-Фаял (Церква)	2,260
З Сан-Роке до Порту-да-Круж (Церква)	2,700
З Порту-да-Круж до Машику (перехрестя гілки пристані)	11,000
З Машику до Санта-Круж (місто)	8,220
З Санта-Круж до Порту-Нову	4,740
З Порту-Нову до Канісу (перехрестя гілки Понта-да-Олівейра)	3,440
З Канісу до Сан-Гонсалу (перехрестя дороги до церкви)	5,520
З Сан-Гонсалу до Фуншала (Собор)	3,480
Загальна протяжність дороги	166,180

Національна дорога No 24

Ділянка	Кілометри
З Фуншала (Карму) до Монте (церква)	3,217
З Монте до Пойзу	6,783
З Пойзу до Рібейру-Фріу	4,240
З Рібейру-Фріу до Кружіні	4,760
З Кружіні до Сант'Ани	9,160
Загальна протяжність дороги	28,160

Національна дорога No 25

Ділянка	Кілометри
З Фуншала (Понте-де-Сан-Жуан) до Сан-Мартіню (Церква)	3,000
З Сан-Мартіню до Ештрейту-де-Камара-де-Лобош (Церква)	6,000
З Ештрейту-де-Камара-де-Лобош до перехрестя дороги Жардін-да-Серра	3,520
Від перехрестя до Кумеада-де-Сан-Вісенте	14,080
З Кумеади до Розаріо	4,150
З Розаріо до Сан-Вісенте (Церква)	4,200
Загальна протяжність дороги	34,950

Національна дорога No 26

Ділянка	Кілометри
З Рібейри-Брави (міст) до Серра-де-Агуа (перехрестя дороги до церкви)	7,520
З Серра-де-Агуа до Кумеада-де-Сан-Вісенте	5,540
Загальна протяжність дороги	13,060

Національна дорога No 27

Ділянка	Кілометри
З Фуншала (Маравільяш) до Санту-Антоніу (Церква)	2,495
З Санту-Антоніу до перехрестя дороги до церкви Куррала	11,350
З Куррала до Боавентури (Церква)	19,085
З Боавентури до перехрестя дороги No23	0,537
Загальна протяжність дороги	33,467

Національна дорога No28

Ділянка	Кілометри
Інформація недоступна

Ділянка	Кілометраж
Від Понта-ду-Сол до Крузіньяш	5.000
Від Крузіньяш до Кумеади (біля Паула)	2.350
Від Кумеади до Казаш-ду-Паул	2.650
Від Казаш-ду-Паул до Ештанкіньюш	3.000
Від Ештанкіньюш до Карамужу	1.450
Від Карамужу до Фейтейраш (Сан-Вісенте)	4.825
Загальна довжина цієї дороги	19,275

Ці дороги, які зазвичай мають поганий стан та іноді становлять небезпеку для мандрівників, як уже згадувалося, втратили своє колишнє значення і перестали бути настільки завантаженими на ділянках, де їх нещодавно замінили нові дороги з більшою перевагою. Проте, вони продовжують надавати чудові послуги як засоби зв'язку між різними населеними пунктами і є справжніми місцевими дорогами для жителів, які мешкають поруч. Тому їх не можна залишати напризволяще, вони заслуговують на постійний ремонт та утримання для збереження та покращення.

Як зазначено вище, після надання адміністративної автономії у 1901 році розпочалося і триває будівництво важливої мережі доріг, яка поширюється на весь острів, вже дозволяючи швидко та зручно відвідувати понад двадцять сільських парафій, і, як очікується, що протягом кількох років можна буде встановити легкі комунікації між усіма парафіями Мадейри. Не існує офіційного вимірювання нових побудованих доріг, але нам вдалося отримати деякі дані, які дають дуже точну оцінку їх протяжності, яку ми представляємо нижче.

Дорога на східній стороні

Ділянка	Кілометраж
Від Фуншала до Канісу	9.500
Від Канісу до Ґаули	6.000
Від Ґаули до Санта-Круж	3.500
Від Санта-Круж до Машіку	7.000
Від Машіку до Портела	7.000

Дорога на західній стороні

Ділянка	Кілометраж
Від Фуншала до Камари-ді-Лобуш	9,000
Камара-ді-Лобуш до протоки Камари-ді-Лобуш	4.500
Від протоки до Кінти-Гранді	7.000
Від Кінти-Гранді до Кампанаріу	4.000
Від Кампанаріу до Рібейри-Брава	6.000
Від Рібейри-Брава до Табуа	3.500
Від Табуа до Понта-ду-Сол	5.500
Від Понта-ду-Сол до Каньяш	2.500
Від Каньяш до Арку-да-Кальєта (Лорету)	9.000
Від Лорету до Кальєти (Ештрела)	7.000
Від Ештрели до протоки Кальєти	3.400
Від протоки Кальєти до Празеріш	7.000
Від Празеріш до Фажа-да-Овелья (Рапозейра)	4.000

Від Рібейри-Брава до Понта-Делгада

Ділянка	Кілометраж
Від Рібейри-Брава до Серра-ді-Агуа	8.000
Від Серра-ді-Агуа до Енкумеади	15.000
Від Енкумеади до Сан-Вісенте	14.000
Від Сан-Вісенте до Понта-Делгада	8.000

Від Фуншала до Рібейру-Фріу

Ділянка	Кілометраж
Від Фуншала до Монте	6.000
Від Монте до Пойзу	15.500
Від Пойзу до Рібейру-Фріу	20.000