Транспорт. (Средства) / Transporte. (Meios de)
В статьях «Горные тележки», «Корзина», «Паланкин» и «Сеть» мы дали некоторую информацию о средствах передвижения и транспорта, используемых на этом острове, к которой хотим добавить еще несколько элементов, извлеченных из брошюры «Несколько слов о транспортной системе на острове Мадейра», написанной Жоакимом Мария Фрагозо, бывшим директором общественных работ Генерального совета, которые, хотя и относятся к 1905 году, все еще представляют особый интерес для нашей темы:
«На улицах города Фуншал и на дорогах, вымощенных, как эти улицы, наиболее распространенным средством передвижения являются тележки, тянущиеся волами. Эти тележки состоят из корзины из прутьев или дерева с железной рамой, поддерживающей навес или крышу, от которой свисают занавески, и установлены на неподвижных рессорах на своего рода деревянных санях. У них нет колес или передней подвески, они «тянутся быками, которые здесь невелики, но обладают замечательной скоростью».
Впереди этих быков идет мальчик, которого называют фонарщиком, держащий повод; и рядом с тележкой стоит человек, который погоняет быков и направляет тележку, протягивая ей руку и тяня ее в ту или иную сторону. Для перевозки грузов используются большие корзины или корсо (большие корзины), которые состоят из двух параллельных и соединенных между собой бревен длиной от 1,6 м до 3,0 м и шириной 0,50 м.
Чтобы облегчить трение и скольжение тележек и корзин, они намазывают дорогу перед тележкой салом, по которому тележка проезжает, оставляя смазанной поверхность полозьев и вымощенные улицы, несмотря на существование муниципального постановления, запрещающего использование сала. Таким образом, когда мелкий дождь смачивает мостовую, по ней очень трудно идти, не поскользнувшись. Возможно, из-за этого намазывания мостовых и из-за природы камня и уклона улиц в городе Фуншал нет пыли, что является еще одним гигиеническим условием, которое нужно добавить ко многим другим, предлагаемым этим прекрасным климатом «больным», приезжающим туда для восстановления здоровья.
В остальной части острова широко используются носилки, подвешенные на шесте, лежащем на плечах двух мужчин. Этот способ путешествия очень дорогой, из-за оплаты труда этих людей (трех или четырех человек, которые сменяют друг друга, перенося одного человека), а также потому, что им часто нужно давать выпивку. Не проходит и 3 километров, как они останавливаются в тавернах, которых на острове в изобилии, чтобы выпить пончу (смесь водки, воды, сахара и лимонной цедры); и нельзя скупиться на чаевые для тех, кто распоряжается нашей жизнью. Если однажды вы поедете в носилках на острове Мадейра, я рекомендую вам проявить максимальную осторожность при выборе этих людей, которые часто страдают от пьянства и поэтому представляют собой реальную опасность, добавляясь ко многим другим, с которыми сталкиваешься на этих королевских дорогах.
Также путешествуют верхом на лошадях или пони, привыкших к этим дорогам; и даже в Фуншале есть великолепные лошади для проката, что удивительно, ведь в континентальной Португалии, как гласит пословица, лошади для проката - это худшие животные.
В Фуншале уже есть несколько колясок на колесах (шар-а-бан), но по немногим улицам эти транспортные средства могут ездить; они могут только совершать поездки в Камару-ди-Лобуш по монументальной дороге, о которой я уже упоминал.
Выше города Фуншал, на высоте 595 метров, расположена церковь Носса-Сеньора-ду-Монте. Вокруг нее находятся красивейшие парки, как из-за своей растительности, обилия воды и умеренной температуры летом, так и из-за прекрасной панорамы, которая оттуда открывается. Это Мадейрский Синтра, с красивыми шале и великолепными отелями, предлагающими посетителям весь комфорт современной роскоши. Приехать на Мадейру и не пойти в Монте - все равно, что, по пословице, приехать в Рим и не увидеть Папу.
Между Фуншалом и Монте проложена железная дорога, по которой паровоз (с зубчатой передачей) поднимается туда за десять минут на подъеме с уклоном до 25 процентов. И раз уж я рассказываю вам о способах передвижения на Мадейре, я не могу не упомянуть так называемые корзины Монте или корзины - ими пользуется большинство посетителей при спуске. Они представляют собой доску из прутьев, установленную на двух жердях или рейках, намазанных салом, с сиденьем или диваном со спинкой, тоже плетеным, куда помещаются два или три человека. Спереди и по бокам прикреплены две веревки, которые держат два человека, идущие сзади и по бокам тележки, и с помощью этих веревок они поддерживают и направляют ее. Эти тележки скатываются вниз по склону, приводимые в движение этими двумя людьми, которые для этого ставят одну ногу на тележку, а другой давят на мощеную дорогу.
Они настолько искусны в этой работе, в которой используется сила тяжести как движущая сила, что управляют тележкой с мастерством и останавливают ее всякий раз, когда это необходимо. И так мы спускаемся с Монте по королевской дороге No24 за пять минут на расстояние 4 километра, развивая скорость 48 километров в час!
Как вы видите, некоторые из этих средств передвижения настолько оригинальны, что представляют собой настоящую достопримечательность, которая, наряду с замечательным климатом этого острова, великолепными панорамами, которыми он обладает, и достопримечательностями, представляющими интерес для естественных наук, в очень большой степени способствуют притоку иностранцев высокого социального положения и состоятельных. Сделайте, если возможно, полноценную дорожную сеть, и в нормальных условиях пересеките ее железными дорогами, катайтесь по ней в купе и каретах, и с исчезновением всех оригинальных средств передвижения, которыми остров Мадейра сегодня располагает, он потеряет много из своей самобытности». (1921).
Тесно связан с предметом этой статьи то, что мы оставили на странице 417 тома I под заголовком «Дороги».