Обыкновенный скворец (Sturnus vulgaris) / Estorninho (Sturnus vulgaris)
Птица из семейства скворцовых, которая неизменно посещает острова этого архипелага в течение зимнего сезона. Это общительная птица, которую часто можно увидеть стаями, иногда довольно многочисленными.
Мост Рибейру-Секу и дорога, которая ведет к приходу Камара-ди-Лобуш, обычно известны как Памятный мост и Памятная дорога, потому что первоначальный проект их строительства был задуман как памятник королю Португалии Педру IV. Они должны были носить его имя и предназначались для увековечения его роли как освободителя. Его сподвижник и преданный друг Луиш да Силва Моузинью ди Албукерке, первый губернатор Мадейры в конституционный период, разработал этот проект в 1835 году, который он только начал реализовывать за короткое время своего пребывания в должности. Занимаясь этим вопросом, Сервулу Друмонд ди Менезеш писал:
"Сразу за городом на западе находится большой овраг, образованный потоками, на дне которого протекает Рибейру-Секу. Моузинью ди Албукерке намеревался пересечь этот овраг при помощи подвесного моста; и для этой цели он начал сооружать две гигантские опоры, а также очень прочные устои на каждом из берегов оврага. В план входила идея воздвигнуть памятник бессмертному герцогу Браганса, великодушному освободителю португальцев, и в соответствии с этим работа должна была быть величественной и грандиозной. Однако, после отъезда г-на Моузинью ди Албукерке с острова, уже начатая работа больше не продвигалась, и таким образом на долгое время были сорваны похвальные и патриотические намерения выдающегося губернатора Мадейры, который, неутомимый и настойчивый, не только значительно продвинул работу, но и собрал много материалов, которые в конце концов были потеряны."
Гражданский губернатор барон де Лорделу (1838-1840) похвально пытался продолжить начатую работу, но не смог преодолеть трудности, возникшие при осуществлении этого проекта. Эта слава досталась заслуженному и самому выдающемуся губернатору этого архипелага, советнику Жозе Силвештре Рибейру, который после упорных усилий смог завершить этот грандиозный проект. Строительные работы начались 6 марта 1848 года и были почти завершены к концу того же года.
Советник Жозе Силвештре открыл для этой цели публичную подписку, которая принесла более трех тысяч крузадо, а муниципалитет Фуншала внес около двух тысяч.
Генеральный секретарь гражданского правительства Фуншала Сервулу Друмонд ди Менезеш опубликовал в 1848 году брошюру под названием "Сборник документов, относящихся к строительству моста Рибейру-Секу", которая содержит очень интересные данные об этом сооружении, которое, не заслуживая названия памятного, тем не менее, было важным улучшением, давно требуемым и удовлетворившим большую общественную потребность. Дорога, которая является продолжением моста, тогда только началась и медленно продвигалась до полного завершения, а каменный мост через реку Сокорридуш начали строить 5 июня 1848 года.