Порто-Санто (Води) / Porto Santo (As Aguas do)
Коли тривалі посухи, що трапляється час від часу, цей острів страждає від наслідків справжньої громадської катастрофи, і дуже хвально ставлення Генеральної ради округу під головуванням доктора Жуана Абеля де Фрейтаса, який наказав там провести важливі гідравлічні сільськогосподарські роботи з метою пом'якшення криз, викликаних цими посухами, і значного поліпшення сільського господарства в усьому цьому регіоні. Було визнано необхідним побудувати великий «канал», який згаданий голова в інтерв'ю одній газеті в 1942 році описав у наступних термінах, які ми відтворимо.
Будівництво каналу для збору та розподілу дощової води, над яким зараз працюють, можливо, є роботою найбільшого економічного та соціального значення, коли-небудь там здійсненою, не тільки через її своєчасність у забезпеченні роботою сотень робітників, але й через вплив, який вона має на розвиток сільського господарства в регіоні.
Цей канал насамперед виконує функцію збору вод, які іноді великими потоками стікають зі схилів Піку Каштелу і які заподіяли стільки шкоди прилеглим схилам; усунення однієї з основних причин руйнування, в якому ці землі перебувають, можливо, з'явиться стимул для відновлення стін та відновлення зниклих земель.
По-друге, вода, таким чином зібрана, транспортуватиметься в тій частині каналу, яка вважається розподільною, через піщані ґрунти в таких місцях, як Камача, Ейра Велья, Ареяс і т. д., які є природним резервуаром великої ємності, куди просочиться вся вода, спрямована туди; з цього великого інфільтраційного поля походить вода майже для всіх існуючих джерел та криниць.
Таким чином має на меті використання вод, досі шкідливих, двома способами: по-перше, прямим способом для зрошення земель, прилеглих до каналу, а по-друге, збільшенням підземних вод і, відповідно, потоку джерел. Звідси також випливатиме економічне обґрунтування для буріння нових свердловин, а отже, розширення зрошуваних земель.
Іншою перевагою побудови цього каналу є те, що він також є стимулом для будівництва колодязів чи гребель у найбільш зручних місцях уздовж його маршруту, де вода утримуватиметься для майбутнього зрошення, коли буде регулярно спостерігатися надлишок води, що виправдовує таке будівництво.